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电动知家消息，12月18日，据36氪汽车爆料，理想汽车近日正式筹建硅谷AI研发中心，并在数月前已启动人员招聘。据了解，理想汽车硅谷研发中心从芯片研发起步，指向辅助驾驶领域攻坚。据知情人士透露，该中心希望招募具备前沿AI背景的高端人才，专注于智能化技术研发。
此前理想北美已拥有一个小型研发团队，主要支持芯片研发及其他AI相关工作 。这次升级旨在强化理想在AI大模型与自动驾驶融合领域的算法、算力、数据协同能力。 选择硅谷建立AI研发中心，体现了理想汽车对全球技术资源的整合战略。中 国新势力车 企中，蔚来和小鹏早已布局硅谷，分别于2014年和2018年建立研发中心。小鹏汽车的北美研发团队已成长为该公司辅助驾驶技术研发的重要力量，形成了独特的研发协作模式。
李想的AI战略雄心。2025年初，李想重新调整企业战略方向，未来十年核心目标是成为一家AI公司，而不仅仅是一家汽车企业。这一战略调整后，理想汽车围绕人工智能成立了人工智能技术委员会，要求各业务围绕AI重构运营逻辑。在今年3月中关村论坛年会上，李想半小时的对话中“AI”一词出现14次，“大模型”被提及24次。他当时表示：“如果我们想解决更高级别的自动驾驶，就必须做自己的AI大模型”。李想将VLA司机大模型视为公司迈向“AI公司”战略目标的第一步。该模型是视觉-语言-动作联合建模的尝试，通过引入语言模型和思维链，使车辆能理解场景、进行因果推理和常识判断。相比之下，小鹏汽车在AI领域布局更早且更为系统。自2018年起，小鹏便在北美设立研发中心，其团队分布于硅谷和圣地亚哥，总人数达百人规模。小鹏北美研发团队已成为公司辅助驾驶技术研发的重要力量，一度形成北美团队负责核心算法、国内团队负责提需求做测试的研发模式。今年9月，小鹏汽车CEO何小鹏在内部发起动员，将全公司算力和AI资源向北美研发团队倾斜，以支持Foundation Model在年内上车交付。在11月举办的科技日上，小鹏汽车发布了第二代VLA大模型，并宣布定位升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。